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油水分离器工作流程及其工作原理

发布时间:2018-04-09   点击次数:513次
   油水分离器作用:
 
  将油水分离的一种机器,通常是船舶用来处理污水用的,因为环保的要求,所以排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过处理的,油水分离器系统工作原理和工作流程:
 
  1.水由AOD泵
 
  2.流量控制阀
 
  3.*级蜂窝室,水冲洗,由于在其内部有很多紧密的蜂窝状的隔层,在水上流过程中水中的微小的颗粒沉降在蜂窝室,废水上流。
 
  4.网状布水孔。
 
  5.吸附室和萃取室,水流进入由液体过滤介质组成的油吸附室,在这个过程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的复杂的重金属、有机物、TSS、BTEX、PCB和许多水中污染物。然后水流在吸附室转向上行。
 
  6.第二级蜂窝室,水流通过第二级紧密的蜂窝状的隔层,三次换向上下流动,而残留的微量的油将上浮收集在其上部。
 
  7.清水室,zui终水由清水室底部排出。对于在第二级蜂窝室和清水室上布的残留的微量的油由设置在其顶部的撇油器撇到外部的油存储的容器中而除去。
 
  压缩空气油水分离器的工作原理:
 
  当压缩空气进入油水分离器时,其流动方向和速度发生急剧变化,然后依靠惯性效应分离出大于压缩空气的油滴和水滴。zui常用的是冲击油水分离器和环旋转油水分离器。压缩空气进入油水分离器壳后,气流首先被阻挡,然后回落,然后再上升。这样,在离心力和惯性力的作用下,水滴和水滴从空气中分离出来,并沉积在壳体的底部。
 
  另一种油水分离系统采用不锈钢丝网制造,外壳采用钢焊接。其原理是利用旋风与不锈钢丝网的有机结合,利用直接拦截、惯性碰撞、棕扩散和混凝等机理,有效地去除压缩空气中的灰尘、水和油雾。除水、除油量大,能适应多种工况。
 
  当含有油和水的压缩空气进入油水分离器时,大的液滴在重力作用下落入油水分离器的底部,并将细小的液滴捕获并浓缩到油水分离器的底部。因此夹带液体分离。分离的液体流入阀门的下部并排出在阀门的下部或放气阀的下部。
 
  油水分离器船用:
 
  国际海事组织下属海上环境保护委员会于2003年7月18日通过了IMO.MEPC.107(49)决议案。该决议对《MARPOL73/78防污公约》附则I有关YWC型15ppm舱底油水分离器提出了新要求。通过此船用油水分离器可对船舶上的含各种燃料油、密度极高的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理。
 
  油水分离器车用:
 
  国三标准下采用高压共轨发动机的车型对柴油的质量要求也更高,因为高压喷油嘴需要的控制喷油压力、喷油时间和喷油量,所以要求做工也比较精致。如果柴油里面有水或杂质没有过滤干净,会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤,直到喷油器卡死。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力,或者排放黑烟等故障,影响车辆的正常运行。
 
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